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井松承 接上汽通用凯迪拉克工厂智能输送系统项目

2019-01-16 15:48 性质:转载 作者:井松 来源:井松
随着工业4.0和中国制造2025深入推进,上汽通 用汽车有限公司结合自身特点,提出在 公司五大核心领域积极推进智能制造的战略要求,以智能开发、智能生产、智能物流、智能互联四个纬度,实现...

随着工业4.0和中国制造2025深入推进,上汽通 用汽车有限公司结合自身特点,提出在 公司五大核心领域积极推进智能制造的战略要求,以智能开发、智能生产、智能物流、智能互联四个纬度,实现工程开发、制造成本、产品质量、物流效 率等多个要素的飞跃式优化,以数字化为引领,统筹规划、分布实施,倾力打 造行业内智能制造的示范工厂。


项目背景

GFx变速箱 为上汽通用首款9速变速箱,在凯迪 拉克工厂动力总成车间率先投产。根据公 司推进智能制造的战略要求,动力总 成基于全业务链的协同,将GF9项目通过智能仓储、智能输送、智能排 产等新技术应用实现车间物流柔性化、全自动化;同时解 决降低仓储面积与提升产能的矛盾,提高了 场地利用率降低物流储运成本、提高人员效率;提高自动化率,便于产品质量追溯。

上汽通 用汽车有限公司着手建立全流程智能制造输送系统,通过整 合自动化物流设备及贯穿多系统的智能管理平台,实现智能化物料运输、存储、管理、搬运,开创行 业内厂内物流无人化、智能化 运作及管理的新模式。


项目概况

GFx智能输 送系统由自动化立体库系统和自动输送系统组成,适应年产能540K。立体仓 库系统设备安装于生产车间内部,占地660平米(L42M*W15M*H6.5M),堆垛机3台,RGV 2台,料架货位342个,主要存 放机加成品及分装成品。自动输送由潜伏式AGC带动Dolly完成。

该项目 通过智能仓储输送系统及贯穿多系统的智能管理平台,将自动 化机加线与装配线柔性链接,实现物 料智能化的运输、存储、搬运等。


智能立体仓储系统

用于存 放机加成品及分装成品,主要由立体货位、堆垛机、进出库系统、监控系统、 大屏显示系统等构成,是由WMS/WCS统一协调、管理、调度的 一个智能仓储系统。

巷道堆垛机

货叉式重型RGV

巷道输送线

接驳口提升机


智能控 制系统监控显示大屏

入库流程:

1. 由AGC接命令 后将载有机加线成品货物的Dolly 驳运至 入库提升机接驳口,经定位 夹紧提升后等待RGV接货;

2. RGV 接受命令过来接货,通过货叉将货物从 Dolly上铲下,经RGV外型检测、称重,检测称 重不合格则原路返回退回异常处理位处理;

3. 检测称重合格后,RGV 运送至 巷道口叉放到链条输送机上,货物经库前输送线,顶升平 台至指定位置等待堆垛机接货;堆垛机 接货送到指定货位完成入库。


AGC送料入库

库前提升机接驳口

RGV叉取物料

物料经 输送机行至堆垛机取货口

堆垛机 取货放到指定的货位


出库流程:

1. 堆垛机 接受出库命令将货物送出至库前输送线;

2. 货物经顶升平台,库前输送机到达 RGV 接货位等待 RGV 接货。

3. RGV 接收命令,叉取货 物送至指定位置放货到 AGV+dolly;

4. AGC 带货物 出库区完成出库,送到生产线各接货口。

上汽通 用汽车有限公司凯迪拉克工厂动力总成车间GFx智能输 送系统是国内安全防护等级最高的自动化立体仓储系统,它的落 成是行业内首次运用智能仓储系统,打造无人化物流车间、智能制 造示范工厂的有力践行。随着上 汽通用集团厂内物流智能化创新,以及对 智能制造新技术、新模式 应用的积极探索和推进,更多的 智能仓储系统项目在行业内陆续实施。






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